Det startede med en ambition. Målet var enkelt.
At bygge verdens hurtigste sedan. Udgangspunktet var en E55 AMG. Resten blev bygget op omkring det. Ikke bare på papiret, men i virkeligheden.
Det handlede ikke kun om effekt. Kompressor, køling, gearing. Alt skulle arbejde sammen. S8 konfig. var ikke bare kræft. Den var stabilitet ved hastigheder, hvor det normalt begynder at falde sammen.
Året var 2002. Testbanen var Papenburg i Tyskland. Lang nok. Flad nok. Ærlig nok. Og så et fedt samarbejde mellem bil og chauffør; Jason Watt bag rattet.
Det var ikke bare en rekord. Det var et bevis på hvad platformen kunne. Når alt spillede og det hele blev gjort rigtigt.
Tryk hele vejen. Ingen uro. Ingen pause.
Til hvad en 4-dørs kunne være. Og hvad den skulle være.
